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承載力力大---福田伽途T系列底盤采用承載式車身、拼焊底盤;額定承載能力達(dá)到1.72T以上，保證了整車高承載性能;后懸掛采用主副一體5片簧設(shè)計(jì)及免維護(hù)特性。

 

目前在我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)的普及率比較低，比如蔬果運(yùn)輸方面只采用15%左右的冷鏈運(yùn)輸。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸損失比較多的原因是不是因?yàn)槔滏溛锪飨到y(tǒng)普及率低造成的？

造成我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸損失的原因比較多，冷鏈物流系統(tǒng)是其中之一，總體來看有以下幾點(diǎn)：

1、農(nóng)業(yè)集中度低，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格低。生產(chǎn)集中程度低、產(chǎn)地分散化，缺乏大型生產(chǎn)企業(yè)，加劇了運(yùn)輸任務(wù)。銷售集中程度高，近幾年大型超市、超級(jí)大賣場(chǎng)發(fā)展迅速，但主要集中在沿海一線城市，作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要地區(qū)——二三線城市，發(fā)展緩慢。這就造成生產(chǎn)、銷售的不平衡。產(chǎn)銷脫節(jié)，雖然有超市與農(nóng)戶的對(duì)接、超市與產(chǎn)地的對(duì)接，但是從整體來看行業(yè)的產(chǎn)銷信息仍然不暢，造成大量的浪費(fèi)。

2、產(chǎn)、供、銷環(huán)節(jié)多，缺乏管理。出現(xiàn)問題的重點(diǎn)是在供、銷環(huán)節(jié)，廠家直供的情況下，產(chǎn)品的裝卸貨與運(yùn)輸、運(yùn)輸與終的銷售管理，天津奧鈴冷藏車專賣，果蔬類的是易腐易爛商品，這中間任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)導(dǎo)致?lián)p失的增加。當(dāng)廠家選擇直供商超物流中心時(shí)，情況就會(huì)更差，生鮮果蔬類一般都是聯(lián)營(yíng)，廠家在超市沒有直接的銷售人員，運(yùn)輸裝卸不負(fù)責(zé)銷售，造成終的損失增加。

 

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